我們搭地鐵來到哈瑪星站。
我對於哈瑪星鐵道文化園區其實沒有很理解，在網上看資料吸引我來的其實是哈瑪星台灣鐵道館以及哈瑪星駁二線小火車，亦知道附近有火車軌以及舊火車，軌道旁也放有很多藝術品。
一上到地面就看到2008年正式停用的台鐵高雄港站，旁邊是逢星期一公休的舊打狗驛故事館，旁邊就看到只有星期六、日及公眾假期行駛的濱線觀光列車「哈瑪星號」售票處，看起來都非常吸引，而我特地選星期一來是為了避開哈瑪星台灣鐵道館逢星期二公休……
哈瑪星的歷史起源於日治時期，隨著高雄港的開發與鐵道運輸的興盛，這裡成為南部重要的貨運基地。1900年，縱貫鐵道率先通車至台南，並設立臨時「打狗停車場」，開啟了鐵路與港口的聯繫。
為了應付日益繁忙的港口運輸需求，1904年開始進行填海，拓展出新的港區與鐵道設施，哈瑪星便是在這片新生土地上誕生。1908年，打狗驛（現為舊打狗驛故事館）正式完工，成為高雄第一間火車站，鐵道「濱線」與「商港線」將港口與市區緊密連結，由於濱線的日語發音為「Ha-Ma-Sen」，因此成為「哈瑪星」這個地名的由來。
周圍都是古老的火車
今日天氣太熱太陽太猛，行了幾步已經熱到爆炸，看到這家雪諾義式冰旗淋的火車卡就忍不住衝埋去，起初看到星期一公休的牌子讓我們非常沮喪，但又好像看到前面有開著門……
有開門營業實在太好了﹗上車先買雪糕，再走到後面車廂坐下享用，最低消費每人一杯雪糕或一杯飲品。
我們就坐在已退役的DR2900型柴聯自強號車廂內，除了享用雪糕，當然還要好好嘆下冷氣了。
兩父女都揀咗食哈蜜瓜SORBETTO，我就試了BOURBON WHISKEY GELATO，好味~
涼快完就返落去路軌曬太陽
就算天氣再熱，都特地走過來和這架最吸睛的大香蕉列車影相。為什麼會有香蕉列車？原來哈瑪星在過去是全台商貨必經之地，1960年代更大量出口香蕉至日本，各地採收而來的香蕉多透過鐵路運往高雄港出口，不只為台灣賺進大筆外匯，更因此贏得「香蕉王國」美稱。
香蕉列車於2024年12月在哈瑪星登場的時候，還舉行了香蕉派對呢﹗
哈瑪星鐵道文化園區坐落著很多大型裝置藝術，我們一邊向哈瑪星台灣鐵道館走去，一邊參觀和拍照。
終於來到鐵道的對岸了，我們坐在大樹下的樹蔭休息一下。
也順便上個洗手間，我們竟然在洗手間看見松鼠。
我們在附近的舊倉庫找尋哈瑪星台灣鐵道館
只找到哈瑪星駁二線小火車的廣告
再多繞一個圈才發現原來哈瑪星台灣鐵道館正在閉館維修，簡直是晴天霹靂﹗
籌備旅行時上網查「哈瑪星台灣鐵道館」完全查不到的消息，只要改為「哈瑪星台灣鐵道館 休館」就會找到原來在2024年10月的時候颱風山陀兒重創高雄市，吹掀位於駁二藝術特區蓬萊倉庫的哈瑪星台灣鐵道館屋瓦，影響模型展台及小火車運行，即日起長期休館。我想說現在KLOOK還買到哈瑪星台灣鐵道館的門票……
哈瑪星駁二線小火車已經重開，不過我們又不幸的遇上保養時間。
只可以有得睇無得玩。
不過我認為這個哈瑪星駁二線小火車實在太貴了，大人要NT$149，小童要NT$99，只係玩3-5分鐘，我們當年去桃園遠景館是免費任玩的。
唯有小火車逸逸寶出場喇~
咦~我地在2014年係駁二遊客中心見過面，當時係企埋一齊，佢地依家搬咗位喎~
高雄港的大牌匾
我們來到駁二蓬萊站，後面咪係五月天DNA演唱會的變形金剛囉~我地2014年來的時候都影過相架~
我地預備第一次搭高雄輕軌喇~